Polární Grónsko na lyžích
Úvod
Grónsko, tento název je pomalu synonymem pro polární oblasti. A opravdovou polární výpravu podnikneme na trase spojující pobřežní město Sisimiut a osadu Kangerlussuaq na hraně kontinentálního ledovce. Tyto dvě města spojuje trasa nazývaná Arctic circle trail dlouhá 160 kilometrů a zatímco v létě je cílem řady nadšených cestovatelů, v zimě se stává spojnicí pro místní obyvatele na sněžných skůtrech a psích spřeženích. Díky tomu jsou na ní vybudované chaty, kterých můžeme využít pro ohřátí se a odpočinek na trase. Pojedeme na lyžích a výbavu si potáhneme na polárnických saních. Ve zbývajícím čase podnikneme výlet k Russelovu ledovci, největšímu kontinentálnímu ledovci na světě. Podle času po svých, nebo na skůtrech.
Ještě jsem tě nenalákal? Už jsem se zmínil, že Kangerlussuaq je prý nejlepší místo k pozorování polární záře na světě? Statistiky dokonce říkají, že 300+ dní v roce má oblohu bez mraků. A my jedeme na začátku března právě proto, abychom ještě měli pořídnou tmu na jeji pozorování.
Malá ochutnávka
Nu což, Arctic circle trail známe jako své boty, ale v létě. Tak se můžeš pokochat letní krajinou. A pokud chceš nabrat polární inspiraci, mrkni se na fotky z naší výpravy na Špicberky ještě o 1000km severněji. Za fotky díky Kubovi Noskovi a Kamilovi Jirkovi.
[img]
Náročnost
Akce je určená těm, kteří již mají zkušenosti se zimními treky, dlouhodobějším spaním na sněhu a těm, kteří se nebojí výzvy a nezaleknou se nekomfortu. Čeká nás 160km dlouhá trasa v polárních podmínkách. Můžu ale na rovinu říct, že Gronský ACT je ideálním místem, kde si s polárními výpravami získat zkušenost, protože jde převážně jednoduchým terénem a lespoň obden snad budeme mít možnost se ohřát v krásně upravovaných chatách s kamny. Nicméně samotný trek v létě klade nároky na fyzičku. Proto před výpravou probéhne osobní schůzka s průvodcem.
Vzhledem k náročnosti budeme mít k dispozici satelitní telefon a kdykoliv si budeme moci na pomoc zavolat sněžný skútr.
[narocnost4]
Bezpečnost
Trasa naší výpravy povede po spojnici dvou grónských měst. Nelze si to představovat jako dálnici s provozem, ale je pravděpodobné, že nás párkrát za den mine skútr, nebo psí spřežení. Zároveň s sebou poneseme satelitní telefon a trekovací zařízení, díky kterému bude možné nás celou dobu sledovat a případně vyslat nouzový signál. Největším nepřítelem nám tak bude zima a náročnost trasy, na to se ale dobře připravíme.
Průvodce
Na tuto akci pojede Tom, sám už má trasu projitou v létě. Má také bohaté zkušenosti s polárními výpravami ve skandinávii, nebo loni na Špicberkách.
[pruvodce]
Přednostní přihlašování
Na tuto výpravu vyrážíme poprvé. To znamená, že jsme v této destinaci ještě nikdy nebyli nebo sem míříme za novými cíli. Proto se na ni mohou po dobu jednoho měsíce přednostně přihlásit naši aktivní členové. Proč? Vytvoříme tím totiž pevné jádro výpravy z lidí, které dobře známe. Můžeme tak s jistotou garantovat, že se na výpravě sejde super parta, která společně zvládne naprosto vše! Doprava
Letecky z Kodaně do města Kangerlussuaqu, odtud malým letadlem přeletíme do Sisimiutu. Cena letenky se pohybuje okolo 18000 Kč. Dopravu do Kodaně pořešíme společně před výpravou.
Ubytovaní
První a poslední den využijeme ubytování v Sisimiutu a Kangerlussuaqu v hostelech. Na trase je několik chat, ovšem různých velikostí. Proto s sebou poneseme veškeré vybavení pro spaní venku a chaty využijeme vždy, kdy k tomu bude příležitost. Chaty nám umožní se ohřát a odpočinout, proto je akce výrazně lehčí, než například xpedice na Špicberky, ale díky tomu právě skvělá pro první zkušenost s takovou výpravou.
Stravování
Veškeré jídlo potáhneme na saních. Podrobnější informace si sdělíme na osobní schůzce. Ve městech ochutnáme místní uchyni, skládající se hlavně z ryb, tuleně, velryby..
Výbava a Půjčovna
Na akci bude zapotřebí kvalitní výbava do zimy, především zateplovací vrstvy, kvalitní spací pytel a karimatka, stan, který obstojí větru a také lyže a pulky (expediční saně). Části polárnické výbavy ti můžeme zapůjčit. Půjčovnu najdeš na Expedičním eshopu ZDE. Stejně tak, pokud se ti líbí naše filosofie, můžeš nás reprezentovat na horách i jinde :) Připravili jsme pro tebe v eshopu pár expedičních vychytávek, které by se ti mohly na výpravě hodit.
Legislativa
Jedná se o společnou akci členů spolku Expedition Club International z.s., která je zajištěna podle platné legislativy cestovní kanceláří Expediční klub s.r.o., jež má platnou koncesi i pojištění proti úpadku u pojišťovny Slavia ZDE. Na tuto akci je aplikován zvláštní režim DPH
Shrnutí
| 15490 Kč | Cena |
| 28.2. - 11.3. 2020 | Minimální počet lidí pro realizaci výpravy je 6 |
| Cena akce zahrnuje |
|
| Cena nezahrnuje |
|
Co cestou uvidíš
1. den:
Odlet z Prahy/Vídně. Letecký přesun do Sisimuitu a Kangerlussuaqu (podle letenek).
Tvůj průvodceTom Cimr
Největší srdcař, který do klubu vkládá to nejlepší ze sebe, za každou cenu. Expe je jeho denním chlebem, jeho vášní a občas i noční můrou. Tom patří do hor a rozhodl se jít jim v životě naproti. Jeho snem je stát se horským vůdcem UIAGM a od roku 2022 je tomuto snu o pořádný krok blíže - stal se oficiálně adeptem na horského vůdce!
Nejčastější otázky / FAQ
Legislativa
Jedná se o společný zájezd členů spolku Expedition Club International z.s., která je zajištěna podle platné legislativy cestovní kanceláří Expediční klub s.r.o , jež má platnou koncesi i pojištění proti úpadku u pojišťovny UNIQA ZDE. Jedná se o zájezd dle zákona č. 89/2012 Sb., část 4., HLAVA II., Díl 6. Na tuto výpravu je aplikován zvláštní režim DPH.
Přihláška
Po podání přihlášky Ti přijde obratem email "potvrzení o přijetí přihlášky". Následně Tě osobně kontaktuje průvodce, který s tebou probere detaily výpravy, až poté Ti finálně schválí přihlášku.
Platba
Po schválení přihlášky průvodcem Ti přijde email o schválení přihlášky a budeme po Tobě požadovat zálohu, která činí 50% ceny výpravy. Doplatek po Tobě budeme chtít 47 či 37 dní před začátkem výpravy, dle typu výpravy. K oběma platbám Tě vyzveme emailem. Více v Části 4. smluvních podmínek.
Určitě není problém vystavit fakturu na zájezd dříve, přímo na tvého zaměstnavatele (např. proplacení z FKSP či jiné zaměstnanecké benefity).
Jak je to s řízením?
Řidičem bude po většinu času průvodce, ale kvůli bezpečnosti se po předchozí dohodě na dálnici vystřídá se zkušeným řidičem z Vašich řad. Ti kdo sedí na předních sedadlech nikdy nespí a mají za úkol konverzovat s řidičem a udržovat jej bdělého.
