Přechod Staré Planiny - 2. část
O přechodu pořádného hřebene na Balkáně sním mnoho let. A čas konečně dozrál. Čeká nás 700 km po hřebeni Staré Planiny, rozdělených do čtyř etap. Ze Srbska, až k Černému moři.
NáročnostVelký Balkán
Hřeben táhnoucí se 700 kilometrů východní částí balkánského poloostrova je cestovateli opomíjený, a přitom právě on dal za vznik jménu, které každý známe. Říká se mu totiž "Velký Balkán". Rozmanité a divoké pohoří, které se táhne až k Černému moři ukrývá nádherná místa spojená s bulharskou historií a tradicemi. Právě v místních klášterech a vesničkách se totiž zachovala původní kultura během dlouhých let nadvlády Osmanské říše. Nám by hřeben Staré Planiny asi nejvíc připomínal Nízké Tatry, v některých místech možná i Roháče, je pouze delší a taky místním údolím dominují husté bučiny namísto kleče.
2. část přechodu
Náročnost
Bezpečnost
Doprava
Ubytování a stravování
Vybavení a půjčovna
Co cestou uvidíš?
1. den
2. den
3. - 9. den
Je to tady, vyrážíme na 8mi denní 225 km dlouhý trek. Trasa - ZDE.
Během treku se můžeš těšit na rozmanité terény. Jednou půjdeš po převážně odkrytém hřebeni, někdy půjdeš porostem hustých bučin, jiný den budeš "sekat" jednu dvoutisícovku za druhou a dojde i na lehce skalnaté pasáže připomínající Roháče. Ale není se čeho bát, technicky trasa není náročná a terén je dobře značený a orientačně jednoduchý. Převážnou většinu se budeme pohybovat kolem 2 tisíc metrů a v rámci treku vylezeme i na úpatí nejvyšší hory - Botev 2376 m.n.m. Je třeba počítat i s tím, že Stará Planina je rozhodně největrnější pohoří celého Bulharska, tak nám tam může i fouknout. A proto jsem rádi, že budeme využívat systém celoročně otevřených chat. Díky tomu nebudeme tahat stan, jídlo, ani věci na vaření, půjdeme tedy co nejvíce na lehko. Každý den máme v plánu ujít v průměru cca 28km a 1000 výškových metrů, někdy méně, někdy více. A proto je náš trek docela náročný počin s obtížností 4! Kdykoliv během treku se dá únikovou trasou sejít do údolí. Vzhledem tomu, že budeme mít s sebou tenký letní spacák, je možné že jeden den ze začátku, kdy je pokrytí chaty menší, přespíme někde v salaši bez zázemí.
10. den
11. den
Brzký ranní odlet domů ze Sofie do Bratislavy.
Tvůj průvodceFilip Vítek
Filip je nedílnou součástí Expedition Clubu už řadu let. Společně jsme zažili výstup na Gasherbrum II (8035m), vylezli na Muztagh Atta (7556m), přešli zamrzlé jezero Khovsgol v Mongolsku, absolvovali šílenou jízdu autem přes mauritánskou poušť nebo prošli krajinou ledních medvědů na Špicberkách.
Co je v ceně
- Pronájem devítimístného expedičního auta, naftu, dálniční poplatky + všechny náklady s tím spojené. Cestou tam.
- 7x ubytování na horské chatě + v Sofii před odletem.
- Zajištění průvodcovských služeb včetně příspěvků na kurzy průvodcům
- Individuální konzultace ohledně výbavy
- Mapové podklady jak v tištěné, tak elektronické formě
- Práci mou a mých kolegů
- Společné vybavení (expediční lékárnička atp.)
- Pojištění proti úpadku CK
- DPH dle zvláštního režimu
Co není v ceně
- Letenku zpět (nyní cca 2000 Kč i s batohem)
- Jídlo
- Individuální pojištění
- Jakékoli případné vstupy
Nejčastější otázky / FAQ
Legislativa
Jedná se o společný zájezd členů spolku Expedition Club International z.s., která je zajištěna podle platné legislativy cestovní kanceláří Expediční klub s.r.o , jež má platnou koncesi i pojištění proti úpadku u pojišťovny UNIQA ZDE. Jedná se o zájezd dle zákona č. 89/2012 Sb., část 4., HLAVA II., Díl 6. Na tuto výpravu je aplikován zvláštní režim DPH.
Přihláška
Po podání přihlášky Ti přijde obratem email "potvrzení o přijetí přihlášky". Následně Tě osobně kontaktuje průvodce, který s tebou probere detaily výpravy, až poté Ti finálně schválí přihlášku.
Platba
Po schválení přihlášky průvodcem Ti přijde email o schválení přihlášky a budeme po Tobě požadovat zálohu, která činí 50% ceny výpravy. Doplatek po Tobě budeme chtít 47 či 37 dní před začátkem výpravy, dle typu výpravy. K oběma platbám Tě vyzveme emailem. Více v Části 4. smluvních podmínek.
Určitě není problém vystavit fakturu na zájezd dříve, přímo na tvého zaměstnavatele (např. proplacení z FKSP či jiné zaměstnanecké benefity).
Jak je to s řízením?
Řidičem bude po většinu času průvodce, ale kvůli bezpečnosti se po předchozí dohodě na dálnici vystřídá se zkušeným řidičem z Vašich řad. Ti kdo sedí na předních sedadlech nikdy nespí a mají za úkol konverzovat s řidičem a udržovat jej bdělého.
